De afgelopen periode is er druk ontwikkeld en ontworpen aan het verbeteren en innoveren van het huidige pulsvissysteem. Naast de nieuwe modules is er ook op andere vlakken aan de weg getimmerd en het resultaat hiervan is geïnstalleerd bij de
VLI 28 / ARM 14. Een opvallende vernieuwing is onder andere het kabelgeleidingssysteem van de lier.
Tijdens de ontwikkeling van de lier en het kabelgeleidingssysteem was een belangrijk uitgangspunt dat het geleidingssysteem geschikt moet zijn voor verschillende kabeldiameters. Tevens is in de constructie en met de materiaalkeuze rekening gehouden met het gebruik in de open lucht op het achterdek van een schip. De constructie is grotendeels opgebouwd uit roestvaststaal (RVS). De liergeleiding is zo ontworpen dat de geleiding onafhankelijk is van de kabel of trommeldiameter en -breedte.
De geleiding is een op zichzelf staand systeem wat elektronisch gekoppeld is aan de liertrommel. Zo wordt het mogelijk gemaakt, om door het wijzigen van enkele parameters het geleidingssysteem geschikt te maken voor een andere kabeldiameter. Indien blijkt dat de kabel zich in de loop van de tijd anders gaat gedragen, wat het opwikkelen betreft, kan de geleiding eenvoudig worden bijgesteld.
In de aansturing van het geleidingssysteem is meegenomen dat wanneer de lier een rustmoment heeft, en de daarmee samenhangende draairichting/wisseling, de geleiding na een instelbare beweging van circa een halve slag van de trommel het geleidingssysteem bijschakelt. Zo wordt het heen en weer bewegen (jutteren) van de geleiding voorkomen. De extra slijtage ten gevolge van het jutteren wordt hiermee verminderd.
Het gehele geleidingssysteem is mechanisch en elektrisch als modulesysteem opgebouwd, zodat het eenvoudig op een bestaande lier toegepast kan worden. Buitenom dat dit geleidingssysteem gebruikt kan worden voor de kabels van het pulsvissysteem zijn vele andere toepassingen van dit systeem denkbaar. Voor extra uitleg en informatie kunt u altijd contact met ons opnemen.